– Kombinasjonen av Widerøes nettverk langs kysten og i Nord-Norge og Norwegians store tilbud i hele Europa vil skape mange nye reisemuligheter for våre felles kunder, sier konsernsjef Stein Nilsen i Widerøe.

Avtalen mellom de to flyselskapene ble gjort kjent tirsdag.

Nilsen ser for seg at den første «gjennomgående reisen» vil skje til seinhøsten eller tidlig vinter. Fra før har Widerøe lignende samarbeidsavtaler med 65 andre flyselskaper, deriblant SAS.

Selv om SAS og Norwegian er konkurrenter, ser ikke Nilsen for seg at samarbeidet med SAS kommer til å forandre seg. Det sa han på et pressetreff tirsdag.

– Vi ser ingen grunn til at dette skal ha innvirkning på samarbeidet vi har med SAS.

Flyselskapet tar risiko

Med den nye avtalen vil flyselskapene ta en større del av risikoen hvis noe skjer i løpet av reisen.

– Skulle det skje noe underveis, er det flyselskapet som tar ansvar for at kunden kommer helt fram, ifølge Nilsen.

Avtalen som nå er inngått, er en intensjonsavtale, som betyr at mange av detaljene i avtalen fortsatt ikke er bestemt.

Blant annet er det ikke kjent hvordan opptjening av cashpoints hos Norwegian skal foregå.

– Det er litt tidlig å komme med detaljer om det nå, sier konsernsjef Geir Karlsen i Norwegian.

Den eksisterende avtalen om opptjening av eurobonuspoeng på reiser med Widerøe og SAS vil bestå.

– Felles interesse

Karlsen kaller avtalen for historisk.

– Selv om mye av innholdet ennå er i støpeskjeen, har vi hatt en god dialog i flere måneder allerede og diskutert mange ulike områder hvor vi har en felles interesse i å samarbeide.

Widerøe vil være først ute med å tilby «gjennomgående billetter», men også Norwegian har planer om å innlemme Widerøe-flygninger i sin bestillingstjeneste.

Ifølge Nilsen har billettsamarbeidet ingen sammenheng med SAS-streiken.

– Denne prosessen startet lenge før det, sier han.